導(dǎo)讀：

保定宇航聚力世紀(jì)工程 川藏線  建設(shè)，隧道裝備及配備宇航e管家。

隧道二襯智能化信息化自動(dòng)澆筑臺(tái)車

長(zhǎng)期以來(lái)，確認(rèn)隧道二襯混凝土是否脫空密實(shí)、強(qiáng)度及厚度是否足夠，很大程度依靠人工監(jiān)控手段來(lái)實(shí)現(xiàn)，容易造成混凝土“蜂窩麻面”現(xiàn)象，有可能導(dǎo)致隧道拱頂空洞和二襯混凝土掉塊。為了克服這國(guó)內(nèi)隧道施工“頑疾”，保定宇航機(jī)械科技有限公司研發(fā)中心創(chuàng)造性地在傳統(tǒng)隧道二襯臺(tái)車上引入三維激光掃描處理、紅外線夜視內(nèi)窺鏡、拱頂插入式振搗等技術(shù)，成功研發(fā)出智能化隧道二襯澆筑臺(tái)車，從根本上解決了傳統(tǒng)施工工藝質(zhì)量通病。

　　這臺(tái)智能化隧道二襯澆筑臺(tái)車集疏通、觀察、刻錄、信息反饋和儲(chǔ)存等功能于一體。它通過(guò)加裝24個(gè)攝像及防脫空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以監(jiān)控混凝土澆筑實(shí)時(shí)狀態(tài)；通過(guò)插入式變頻高頻振搗管理系統(tǒng)，可以從根本上解決隧道拱頂混凝土不密實(shí)導(dǎo)致脫空和空洞的難題；臺(tái)車加裝了流量計(jì)、溫度監(jiān)測(cè)、壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，臺(tái)車自動(dòng)行走系統(tǒng)、臺(tái)車位移行程開(kāi)關(guān)、激光限位系統(tǒng)、以及臺(tái)車堵頭模板專利產(chǎn)品、自動(dòng)澆筑系統(tǒng)的使用，我公司研發(fā)的“宇航e管家”智能信息化自動(dòng)澆筑臺(tái)車可以對(duì)所有二襯澆筑信息和作業(yè)的視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，實(shí)現(xiàn)混凝土澆筑施工與信息化互通，實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程全方位直觀可視。目前，該技術(shù)在中鐵十一局、中鐵二局、中鐵科工、中鐵六局、中鐵二十二局等隧道使用。也可以在公路隧道和城市地下空間二襯混凝土施工中廣泛應(yīng)用，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、機(jī)械化的技術(shù)手段，從根本上解決隧道二襯施工質(zhì)量問(wèn)題。從而減少了人工和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工效，保證了質(zhì)量。達(dá)到“以智保質(zhì)”。